Primero el motor<\/strong><\/p>\n\n\n\n El motor, conocido como el \u201ccoraz\u00f3n\u201d del autom\u00f3vil, es la tecnolog\u00eda clave de la industria automotriz. Desde sus inicios, Chery entendi\u00f3 que, para fabricar coches de forma independiente, primero deb\u00eda conquistar el problema del \u201ccoraz\u00f3n\u201d. A pesar de enfrentar graves desaf\u00edos como la escasez de fondos, la falta de tecnolog\u00eda y la escasez de talento, el presidente de Chery, Yin Tongyue, tom\u00f3 la firme decisi\u00f3n: \u201cPrimero el motor, luego el veh\u00edculo.\u201d<\/p>\n\n\n\n En 1997, en la f\u00e1brica de Chery en Wuhu, la empresa inici\u00f3 su proyecto \u201cCoraz\u00f3n\u201d en medio de la dif\u00edcil situaci\u00f3n de \u201ctres ausencias\u201d: sin planos, sin patentes y sin cadena de suministro. Despu\u00e9s de m\u00e1s de 500 d\u00edas de investigaci\u00f3n y trabajo arduo sin descanso, la l\u00ednea de producci\u00f3n se instal\u00f3 desde cero. El 27 de abril de 1999, todas las piezas necesarias para la producci\u00f3n del motor estaban listas, y esa noche, el primer motor de Chery fue producido con \u00e9xito y encendido. Superar este gran obst\u00e1culo reforz\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la determinaci\u00f3n de Chery de seguir el camino de la innovaci\u00f3n independiente.<\/p>\n\n\n\n Con los motores propios en producci\u00f3n, Chery ten\u00eda el componente central para sus proyectos de veh\u00edculos, lo que sent\u00f3 una base s\u00f3lida para la fabricaci\u00f3n independiente de autom\u00f3viles de la empresa. El 18 de diciembre de ese mismo a\u00f1o, el primer autom\u00f3vil de Chery sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n. Este momento tambi\u00e9n marc\u00f3 la capacidad preliminar de Chery para dise\u00f1ar y fabricar de forma independiente tanto motores como veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/a>2002: Sistema para la Investigaci\u00f3n y el Desarrollo Tecnol\u00f3gico<\/strong><\/p>\n\n\n\n Despu\u00e9s del recorrido de desarrollo desde cero en sus primeros a\u00f1os, Chery comenz\u00f3 a establecer su capacidad para la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica sistem\u00e1tica. En 2002, Chery decidi\u00f3 invertir todos sus activos, aproximadamente 1.000 millones de RMB, y colaborar con la empresa austriaca AVL para desarrollar la primera generaci\u00f3n de su familia de motores.<\/p>\n\n\n\n La cooperaci\u00f3n con AVL de Austria fue esencialmente \u201cutilizar 1.000 millones de RMB en tarifas de matr\u00edcula para establecer un sistema de I+D orientado al futuro\u201d: los ingenieros de Chery participaron plenamente en el desarrollo de tres series de 18 motores, dominando tecnolog\u00edas clave como la Inyecci\u00f3n Directa de Gasolina (GDI), el Intercooler del Turbocompresor (TCI) y el V\u00e1lvula de Control de Tiempo Variable (VVT). Este enfoque de aprendizaje \u201ctrasplantado in situ\u201d proporcion\u00f3 activos tecnol\u00f3gicos clave y un equipo de talentos \u201caltamente cualificados\u201d para las posteriores iteraciones de cuatro generaciones de motores.<\/p>\n\n\n\n El punto de inflexi\u00f3n en el avance de Chery ocurri\u00f3 en 2005 con la puesta en marcha y producci\u00f3n exitosa del motor NEF1, desarrollado completamente a trav\u00e9s de la I+D independiente y orientada al futuro de Chery. Con una potencia nominal de 87 kW (6000 r\/min) y un par m\u00e1ximo de 147 Nm (4300 r\/min), fue un avance revolucionario en su momento. El motor ACTECO de tercera generaci\u00f3n, representado por el motor 1.6TGDI en el Tiggo 7, marc\u00f3 los esfuerzos de Chery por alcanzar el nivel de los grandes fabricantes globales. Este motor, equipado con tecnolog\u00edas de sobrealimentaci\u00f3n y la inyecci\u00f3n directa de gasolina (GDI), tambi\u00e9n incorpor\u00f3 componentes de proveedores de clase mundial como Honeywell, BorgWarner y Schaeffler. Tanto en tecnolog\u00eda como en calidad, ha dado un salto significativo hacia adelante.<\/p>\n\n\n\n En 2024, el equipo de AVL visit\u00f3 nuevamente a Chery, y el presidente de AVL elogi\u00f3 a Chery, afirmando: \u201cLos motores de Chery se han convertido en algunos de los m\u00e1s avanzados del mundo\u201d. En ese momento, los productos de motores de Chery ya hab\u00edan superado las certificaciones de emisiones m\u00e1s estrictas de la Uni\u00f3n Europea, Jap\u00f3n y otras regiones. Fueron exportados a m\u00e1s de 80 pa\u00edses y regiones, con un volumen total de exportaci\u00f3n que alcanz\u00f3 los 1.2 millones de unidades. A lo largo de m\u00e1s de 20 a\u00f1os, Chery ha pasado de aprender a recibir elogios, y finalmente a exportar a nivel mundial. Este viaje tambi\u00e9n refleja el desarrollo de la tecnolog\u00eda de motores autodesarrollados de Chery.<\/p>\n\n\n\n <\/a><\/a>Superaci\u00f3n Global en Tecnolog\u00eda H\u00edbrida<\/strong><\/p>\n\n\n\n Entrando en la era de la nueva energ\u00eda, Chery ha acelerado a\u00fan m\u00e1s sus esfuerzos en m\u00faltiples rutas tecnol\u00f3gicas, incluyendo \u201ccombustible, h\u00edbrido, de rango extendido, el\u00e9ctrico puro y energ\u00eda de hidr\u00f3geno\u201d, ofreciendo soluciones diversificadas a usuarios globales. Especialmente en el sector h\u00edbrido, que est\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente, Chery, con 27 a\u00f1os de acumulaci\u00f3n en tecnolog\u00eda de motores, ha logrado completar la nueva iteraci\u00f3n de su tecnolog\u00eda h\u00edbrida de quinta generaci\u00f3n. Esta se denomina oficialmente CSH (Chery Super Hybrid), proporcionando la tecnolog\u00eda h\u00edbrida m\u00e1s avanzada a los usuarios globales.<\/p>\n\n\n\n El CSH est\u00e1 equipado con el motor h\u00edbrido espec\u00edfico de quinta generaci\u00f3n 1.5GDI, con una eficiencia t\u00e9rmica de hasta el 44.5%, coloc\u00e1ndolo en un nivel l\u00edder a nivel mundial. En cuanto a la transmisi\u00f3n h\u00edbrida, Chery ha adoptado la tecnolog\u00eda DHT de Super H\u00edbrido El\u00e9ctrico continuamente variable, la primera de la industria, que ha pasado por tres importantes actualizaciones en t\u00e9rminos de seguridad de la informaci\u00f3n, resistencia a la corrosi\u00f3n y niveles de seguridad. En el modo de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico, el DHT alcanza una tasa m\u00e1xima de transferencia de eficiencia del 98.5%, lo que resulta en una m\u00ednima p\u00e9rdida de energ\u00eda y un ahorro energ\u00e9tico significativo, adem\u00e1s de un cambio de marchas m\u00e1s suave. La aplicaci\u00f3n de bater\u00edas espec\u00edficas de alto rendimiento para h\u00edbridos tambi\u00e9n permite una recarga r\u00e1pida de energ\u00eda mientras habilita una impresionante autonom\u00eda de 1600 km en condiciones t\u00edpicas, demostrando las capacidades t\u00e9cnicas de alta gama de Chery en el campo de la motorizaci\u00f3n h\u00edbrida.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, para hacer frente a los diversos desaf\u00edos clim\u00e1ticos y de las condiciones de carretera en todo el mundo, la tecnolog\u00eda PHEV de quinta generaci\u00f3n de Chery ha sido validada bajo condiciones complejas globales. Ha demostrado una estabilidad y fiabilidad excepcionales en entornos extremos, como el desierto del Medio Oriente a 57\u00b0C, las regiones monta\u00f1osas de Centro y Sudam\u00e9rica a altitudes de 300 a 1500 metros, las condiciones calurosas y h\u00famedas del sudeste asi\u00e1tico con m\u00e1s del 75% de humedad, el fr\u00edo extremo de Siberia, las autopistas sin l\u00edmite de velocidad en Alemania y las carreteras fangosas en \u00c1frica. Adem\u00e1s, en simulaciones de tr\u00e1fico congestionado en grandes metr\u00f3polis internacionales, m\u00e1s de 1200 horas de pruebas anuales han demostrado su excelente adaptabilidad.<\/p>\n\n\n\n Actualmente, la industria automotriz de China est\u00e1 emergiendo con fuerza y avanzando hacia el centro del escenario automotriz global. En 2024, las ventas de autom\u00f3viles en China alcanzaron los 31.3 millones, lo que representa el 34.1% de las ventas globales, consolidando su posici\u00f3n como el mayor mercado mundial. En el campo de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, China se ha convertido en el l\u00edder global, con una cuota del 69.6% en el mercado mundial y un 66.8% de las patentes. Chery, con sus logros excepcionales, se ha convertido en una marca de gran influencia en la industria automotriz de China. En 2024, las ventas de Chery superaron los 2.6 millones de unidades, con un aumento del 38.4%. El volumen de exportaci\u00f3n anual de la compa\u00f1\u00eda super\u00f3 1.14 millones de unidades, con un crecimiento del 21.4%. De manera destacada, las ventas de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda alcanzaron las 583,569 unidades, con un aumento impresionante del 232.7%. Esto convirti\u00f3 a Chery en el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles a nivel mundial en lograr un crecimiento completo en cuatro \u00e1reas: veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, exportaciones internacionales y ventas en el mercado nacional. La base de usuarios globales de Chery ha alcanzado los 15.72 millones, con veh\u00edculos vendidos en m\u00e1s de 110 pa\u00edses y regiones en todo el mundo. Ha sido el l\u00edder en exportaciones de autom\u00f3viles de pasajeros de marcas chinas durante 22 a\u00f1os consecutivos.<\/p>\n\n\n\n 19 A\u00f1os de Dedicaci\u00f3n para establecer el est\u00e1ndar de las marchas chinas en Latam <\/strong><\/p>\n\n\n\n Como una de las primeras marcas chinas en ingresar al mercado automotriz latinoamericano, Chery ha dedicado 19 a\u00f1os a crear un modelo ejemplar de desarrollo local. Desde su entrada en Chile en 2006, Chery ha implementado una estrategia de doble motor basada en la \u201cadaptaci\u00f3n tecnol\u00f3gica + profundizaci\u00f3n del sistema\u201d, lo que le ha permitido establecer ventajas competitivas diferenciadas y una base de marca s\u00f3lida en mercados como Chile, Argentina, Colombia y Per\u00fa, gan\u00e1ndose adem\u00e1s la confianza de un amplio n\u00famero de consumidores.<\/a> Con el lanzamiento de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de quinta generaci\u00f3n CSH, Chery ha dado un paso firme en el campo global de los veh\u00edculos h\u00edbridos. En el futuro, Chery continuar\u00e1 obteniendo informaci\u00f3n sobre las necesidades de los usuarios latinoamericanos y llevar\u00e1 una experiencia mejorada a cada uno de ellos. A trav\u00e9s de la continua innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y la actualizaci\u00f3n industrial, Chery seguir\u00e1 rompiendo las fronteras geogr\u00e1ficas y de la industria, creando soluciones de movilidad m\u00e1s eficientes, ecol\u00f3gicas e inteligentes, mejorando verdaderamente la calidad de vida de los usuarios globales. Adem\u00e1s, Chery promover\u00e1 a\u00fan m\u00e1s su estrategia de localizaci\u00f3n, aumentar\u00e1 la inversi\u00f3n en I+D y profundizar\u00e1 la cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica en Am\u00e9rica Latina, logrando una mejora continua en el servicio al usuario y la expansi\u00f3n de la marca.<\/p>\n\n\n\n Frente a las complejas carreteras monta\u00f1osas y climas extremos de la regi\u00f3n latinoamericana, Chery ha optimizado continuamente su estrategia de productos y soluciones tecnol\u00f3gicas a trav\u00e9s de investigaciones de mercado profundas y el desarrollo de tecnolog\u00edas adaptativas. En Am\u00e9rica Latina, la marca ha lanzado tecnolog\u00edas h\u00edbridas adaptativas y sistemas de tracci\u00f3n total eficientes, logrando satisfacer la doble demanda de los consumidores locales en cuanto a alto rendimiento y econom\u00eda. Al mismo tiempo, Chery ha establecido una red de servicios postventa que cubre los principales pa\u00edses y regiones de Am\u00e9rica Latina, proporcionando un soporte r\u00e1pido y eficiente a los usuarios. Desde el desarrollo de productos hasta la red de servicios, Chery ha sentado las bases para su \u00e9xito en el mercado latinoamericano con un sistema operativo completamente local.<\/p>\n\n\n\n El Grupo Chery fue fundado en 1997 y ha mantenido la innovaci\u00f3n independiente en tecnolog\u00eda. En sus primeros a\u00f1os, Chery super\u00f3 numerosas dificultades y logr\u00f3 desarrollar su primer motor dise\u00f1ado de forma independiente. Desde entonces, en colaboraci\u00f3n con AVL de Austria, Chery ha desarrollado m\u00faltiples generaciones de motores l\u00edderes y ha recibido numerosos premios. 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